شاسی الوند

شاسی châssis از مهمترین قطعات اصلی خودروها و وسایل نقلیه سنگین، است. شاسی و بدنه در خودروهای سنگین میتواند گونه های متفاوتی داشته باشد. در خودروهایی که قطعات متحرکی مانند چرخ‌ها، جعبه‌دنده، و در برخی موارد صندلی راننده به طور مستقیم به شاسی متصل باشند، را «شاسی مستقل» می‌گویند.

گنجایش محور جلو ۲٫۴ تن
سیستم محور جلو ۴ تن و سیستم محور عقب تک محور با کاهنده تک مرحله ای است.

نوع کلاچ استفاده شده برای این خودرو ها تک صفحه ای با عمل هیدرولیکی می باشد. قطر صفحه ۳۱۰ میلی متر است.

شاسی در کامیونت های الوند معمولا از بخش های زیر تشکیل شده است.

• محور جلو
• محور عقب
• دیفرانسیل

قطعات جلو شاسی

کامیونت الوند

محور جلو

Car axle system

قطعات محور جلو کامیونت الوند شامل :

• اکسل
  • چرخ جلو
  • کاسه چرخ
  • توپی چرخ جلو
• سیستم ترمز الوند
  • لنت ترمز
  • سیلندر ترمز
• سیستم تعلیق
  • فنر جلو
  • کمک فنر جلو
  • قامه فنر جلو

قطعات عقب شاسی

کامیونت الوند

محور عقب

قطعات محور عقب شاسی کامیونت الوند شامل :

• دیفرانسیل
  • چرخ
  • کاسه چرخ
  • توپی چرخ
• سیستم ترمز
  • لنت ترمز
  • سیلندر ترمز
• سیستم تعلیق الوند

این سیستم که شامل قطعات اصلی فنرها، کمک فنرها، ستون‌های نگه‌دارنده و چرخ‌ها می‌شود و اتصال چرخ‌ها و محورهای عقب و جلو را با شاسی برقرار می‌کند. سیستم تعلیق الوند، تکان‌ها، ارتعاش‌ها و نوسان‌هایی ناشی از حرکت در سطوح مختلف جاده به چرخ‌ها وارد می‌شود را به خوبی دفع می‌کند، و همچنین موجب ارتقاء عملکرد چرخ‌ها و ایجاد اصطکاک مناسب لاستیک‌ها با سطح جاده و در نتیجه ایجاد تعادل و کنترل راحت‌تر خودرو را به همراه دارد.

قطعات تشکیل دهنده سیستم تعلیق الوند عبارتند از:

• فنر عقب
• کمک فنر عقب
• قامه فنر عقب
• کله گاوی الوند
  • پوسته کله گاوی الوند

دیفرانسیل

نام	انگلیسی	توضیحات
محور جلو	Car axle system	lp,v
دیفرانسیل		;gi ‘h,d
کله گاوی	reducer housing	kale gavi
پوسته کله گاوی	main reducer housing	减速器壳
هوضینگ		i,cdk’
پوسته هوزینگ		\,sji i,cdk’
چرخ		]vo
کاسه چرخ		;hsi ]vo
دیسک ترمز		nds; jvlc
پمپ ترمز		\l\ jvlc